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盡管我國近幾年在控制能耗和產(chǎn)能過剩方面取得了很大進展,但并沒有做到徹底解決。
7月28日,在中國鋼鐵協(xié)會2006年第三次信息發(fā)布會上,鋼協(xié)常務副會長羅冰生介紹,今年上半年鋼產(chǎn)量呈現(xiàn)逐月上升的局面：一月份平均日產(chǎn)97.35萬噸,而六月份平均日產(chǎn)量上升到122.06萬噸,這一水平相當于粗鋼年產(chǎn)量將達到4.42億噸,比2005年增長20.45%。“這種情況說明,控制鋼鐵產(chǎn)能過快增長和加快淘汰落后產(chǎn)能仍然是當前的重要任務。”羅冰生強調(diào)。
據(jù)了解這些新增產(chǎn)能有很大一部分屬落后產(chǎn)能。中鋼協(xié)顧問吳溪淳30日表示,6月份我國小鋼廠月產(chǎn)總量為834萬噸,按照這個數(shù)據(jù)計算,落后產(chǎn)能一年可以達到1億噸。
“1億噸落后產(chǎn)能是一個龐大的數(shù)字,雖然發(fā)改委等六部門下發(fā)了淘汰落后產(chǎn)能的通知,但很難起到作用,在高利潤的情況下,這些落后產(chǎn)能很難淘汰。”吳溪淳說。
落后產(chǎn)能造成能源極大浪費。鋼協(xié)統(tǒng)計,納入鋼協(xié)的76戶大中型鋼鐵企業(yè),今年上半年總能耗9537.54萬噸標煤,比去年同期凈增加能耗859.95萬噸標煤,增長9.91%。
由于低端落后產(chǎn)能占很大比重也使中國在出口上吃了大虧。羅冰生透露,上半年進口鋼材平均到岸價1011.33美元/噸,而出口鋼材平均離岸價不過554.39美元/噸,扣除運費差后,兩者相差達40%。
而在礦石價格不斷上漲的情況下,那些以生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品為主的企業(yè)更是吃盡了苦頭。鋼協(xié)統(tǒng)計,今年上半年納入鋼協(xié)統(tǒng)計的83戶大中型冶金企業(yè)中,有14戶企業(yè)處于虧損狀態(tài)。
記者了解,目前國內(nèi)很多地方政府都參與到淘汰落后產(chǎn)能、抑制過剩的任務中。據(jù)了解,目前廣東省計劃在2007-2010年淘汰總計985萬噸的落后鋼鐵產(chǎn)能。連廣東省最大的兩大鋼鐵企業(yè)——廣鋼集團和韶鋼集團也沒有排除在外,兩家企業(yè)淘汰總產(chǎn)能將分別達到350萬噸和150萬噸。
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